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產(chǎn)品名稱：防爆總線堆煤溜槽堵塞檢測(cè)開(kāi)關(guān)EXLDM-DP-X
產(chǎn)品型號(hào)：EXLDM-DP-X
防爆總線堆煤溜槽堵塞檢測(cè)開(kāi)關(guān)EXLDM-DP-X是本公司最近開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)制造的新產(chǎn)品。本產(chǎn)品根據(jù)煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造，結(jié)合最新的傳感器技術(shù)和通信技術(shù)，在廣泛總結(jié)同類產(chǎn)品安裝使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研發(fā)的帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置。
它采用接近開(kāi)關(guān)作為檢測(cè)元件，為適應(yīng)各種工況環(huán)境，特別對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了獨(dú)特的設(shè)計(jì)。
本產(chǎn)品適用于溜槽堵塞檢測(cè)。尤其適合選煤廠防爆環(huán)境使用。
本產(chǎn)品具有普通型和總線型兩種形式。其中總線型是在普通型的基礎(chǔ)上通過(guò)內(nèi)嵌先進(jìn)的Dupline總線通信模塊，可實(shí)現(xiàn)地址編碼功能。適用于遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況。
Dupline現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，采用雙絞線通信連接，現(xiàn)有技術(shù)中用于帶式輸送機(jī)上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)溜槽出現(xiàn)堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號(hào)。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì)造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統(tǒng)失去 檢測(cè)功能。，其最大的特點(diǎn)是I/O模塊直接由總線供電，因而不需要外部電源，這使得安裝工作非常靈活，在沒(méi)有就地電源時(shí)體現(xiàn)出很大的優(yōu)勢(shì)。
Dupline現(xiàn)場(chǎng)總線可與世界各知名品牌PLC連接。
產(chǎn)品特性與工作原理：
開(kāi)關(guān)本體結(jié)構(gòu)特性
產(chǎn)品采用特制傳動(dòng)外殼，內(nèi)外靜電噴塑，外觀莊重，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，總量輕。
采用國(guó)際品質(zhì)接近開(kāi)關(guān)作為檢查元件。
配置國(guó)際品質(zhì)彈片插接式接線端子，滿足各種接線需求。
Dupline總線技術(shù)特性
所有總線型開(kāi)關(guān)通過(guò)一條雙絞線傳輸數(shù)據(jù)且無(wú)需電源供電，本裝置安裝在溜槽側(cè)壁上，當(dāng)物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門向外推移，當(dāng)活動(dòng)門偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號(hào)。當(dāng)故障排除后，活動(dòng)門在重錘作用下自動(dòng)復(fù)位，溜槽堵塞保護(hù)裝置LDK-I適用于檢測(cè)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中的溜槽堵塞故障。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)生報(bào)警、振動(dòng)或停機(jī)信號(hào)，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，大量減少現(xiàn)場(chǎng)電纜用量。
傳輸距離達(dá)10公里，無(wú)需中繼器。
通信速度快，從現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備到網(wǎng)關(guān)響應(yīng)時(shí)間小于272ms。
與PLC和計(jì)算機(jī)靈活連接。
自由拓?fù)洌垢蓴_能力強(qiáng)。
工作原理
堆煤（溜槽堵塞）檢測(cè)開(kāi)關(guān)的工作原理是，溜槽檢測(cè)器采用門式結(jié)構(gòu)，當(dāng)物料在溜槽中造成堆堵時(shí)，堆積的物料必定推動(dòng)檢測(cè)器上的活動(dòng)門移動(dòng)。檢測(cè)器上接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)到移動(dòng)發(fā)出告警或停機(jī)信號(hào)。當(dāng)溜槽堵塞故障排除后，活動(dòng)門靠自身重力和受壓簧的作用恢復(fù)原狀。
總線型開(kāi)關(guān)，在其產(chǎn)品內(nèi)部已完成Dupline通信模塊與開(kāi)關(guān)動(dòng)作接點(diǎn)的配線。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，故障點(diǎn)地址信息立即通過(guò)總線上傳到PLC或計(jì)算機(jī)，同時(shí)開(kāi)關(guān)本體也可提供開(kāi)關(guān)接點(diǎn)，直接用于控制回路。
很棒的一句話，分享給每一位正在努力奔跑奮斗的人：“噴泉所以漂亮是因?yàn)樗辛藟毫?；瀑布之所以壯觀是因?yàn)樗鼪](méi)有了退路；水之所以能穿石是因?yàn)橛肋h(yuǎn)堅(jiān)持。人生亦是如此。”
技術(shù)特性
開(kāi)關(guān)本體技術(shù)參數(shù)
環(huán)境溫度：-20～+70℃
相對(duì)濕度：0～95%RH（+25℃）
大氣壓力：80～110KPa
輸出方式及數(shù)量：1常開(kāi)，1常閉
額定工作電壓：24VDC
輸出方式：PNP常開(kāi)
測(cè)量范圍：30mm
防護(hù)等級(jí)：IP65
Dupline總線技術(shù)參數(shù)
總線接口：Dupline現(xiàn)場(chǎng)總線
拓?fù)浞绞剑鹤杂赏負(fù)?/span>
響應(yīng)時(shí)間：≤272ms
傳輸距離：10Km
地址范圍：128，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護(hù)裝置包括設(shè)在溜 槽表面的開(kāi)口、對(duì)應(yīng)于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設(shè)在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設(shè)在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應(yīng)件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺(tái)。優(yōu)選地，所述擋板通過(guò)軸銷與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開(kāi)關(guān)設(shè)在所述開(kāi)口的邊緣，所述金屬感 應(yīng)件設(shè)在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應(yīng)件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護(hù)裝置還包括設(shè)在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān)，以及設(shè)在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的 第二金屬感應(yīng)件。，每個(gè)地址可共用
通信電纜：RVVP或RVSP2×(≥1.5)mm2
LLP3-S雙向拉繩開(kāi)關(guān)
LLP3-Z雙向拉繩開(kāi)關(guān)
LLP4-Z 事故開(kāi)關(guān)
LLP4-Y雙向拉繩開(kāi)關(guān)安全開(kāi)關(guān)
FYDDH-02欠速開(kāi)關(guān)
60-23P欠速開(kāi)關(guān)
60-20P欠速開(kāi)關(guān)
60-23P-X防爆欠速開(kāi)關(guān)
TYB-RDC-B 數(shù)顯式非接觸欠速開(kāi)關(guān)
溜槽堵塞開(kāi)關(guān)LDM-G
，現(xiàn)有技術(shù)中用于帶式輸送機(jī)上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)溜槽出現(xiàn)堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號(hào)。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì)造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統(tǒng)失去 檢測(cè)功能。傳真：0537-2228358
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