跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間：2015-11-25 已獲點(diǎn)擊：341 品牌/商標(biāo)：TUERKE/湖北卓信 詳細(xì)說(shuō)明 產(chǎn)品品牌：TUERKE/麻城圖" />

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浙江SPS-2D跑偏開(kāi)關(guān)KBW-220P防爆兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱： 浙江SPS-2D跑偏開(kāi)關(guān) 產(chǎn)品型號(hào)：SPS-2D 所屬類別：兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間：2015-11-25 已獲點(diǎn)擊：341 品牌/商標(biāo)：TUERKE/湖北卓信 詳細(xì)說(shuō)明 產(chǎn)品品牌：TUERKE/麻城圖
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產(chǎn)品介紹

浙江SPS-2D跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品名稱：浙江SPS-2D跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號(hào)：SPS-2D

所屬類別：兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2015-11-25

已獲點(diǎn)擊：341

品牌/商標(biāo)：TUERKE/湖北卓信

詳細(xì)說(shuō)明

產(chǎn)品品牌：TUERKE/湖北卓信

產(chǎn)品型號(hào):

HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、XLPP-12-30、XLPP-20-45、DPK-12-30、DPK-20-35、DPK-10-45、LLD1-S、JPK2-S、JPKJ-S、JSB-KPP-S、LLD1-Z、JPK2-Z、JPKJ-Z、JSB-KPP-Z、LLD2-1、LLD2-2、LLD2-3、HHTSD-1、LLD7

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

采用鋁合金精密壓鑄殼體，強(qiáng)度高、重量輕。

機(jī)內(nèi)采用進(jìn)口的行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏 可靠。

外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65，可在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期工作。

工作原理

當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于一級(jí)動(dòng)作角度時(shí)，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍 　　兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)：重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。，開(kāi)關(guān)發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，如立棍繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號(hào)。兩組開(kāi)關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī)，膠帶機(jī)復(fù)位正常運(yùn)行后，立棍自動(dòng)復(fù)位。

使用與安裝

將跑偏開(kāi)關(guān)固定在支架上，然受焊接在膠帶機(jī)架上；

立輥軸線與膠帶平面相垂直，立輥與膠帶邊緣距離L=50～100mm；
膠帶位于立輥下端1/3處；
每50m膠帶可安裝跑偏開(kāi)關(guān)一對(duì)。

安裝示意圖如下：

6115009.jpg

售后服務(wù)

我們建立了全球售后服務(wù)信息處理系統(tǒng)，24小時(shí)跟蹤客戶。

一、 自購(gòu)買之日起，提供各種技術(shù)培訓(xùn)。

二、 物流：順豐快遞、德邦物流等        

運(yùn)費(fèi)說(shuō)明

物流：順豐快遞、德邦物流。目的地：全國(guó)（可代辦運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)到付，安裝說(shuō)明 1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。，也可含運(yùn)費(fèi)送貨）

，輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。
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